This explains why types of different boats are found along the same river and the same country. So, old forms and old customs last through the ages and our country can pride itself not only on a glorious past but also on its ability to maintain so enviable a place in the domain of naval architecture, for the words that ~Witsen~ wrote in 1671: “In ’t overleg van een zuinig meester bestaet al ’t geheim van goedkoop bouwen.”[27] can always be applied to our able builders of ships. FOOTNOTES: [27] The entire secret of economical construction lies in the reasoning of a careful builder. [Illustration: KAART Nᵒ 1 Tafel Nᵒ 1--Carte Nᵒ 1 Plate Nᵒ 1 OP WELKE WIJZE DE SCHEEPSBOUW ZICH HEEFT VERPLAATST VOOR 1500 (1) ] (1) Wie sich der Schiffbau vor 1500 bewegt hat. Evolution de l’architecture navale avant 1500. Way in which shipbuilding moved before 1500. (2) Südlicher Mittelpunkt. Centre méridional. Southern Centre. (3) Nördlicher Mittelpunkt. Centre septentrional. Northern Centre. (4) Erste Berührung zwischen dem südlichen und nördlichen Mittelpunkt. Premier contact entre le centre méridional et le centre septentrional. First contact between the Southern centre and the Northern centre. (5) Erster Einfluss des südlichen auf den nordlichen Mittelpunkt. Première influence du centre méridional sur le centre septentrional. First influence of the Southern centre on the Northern centre. [Illustration: KAART Nᵒ 2 Tafel Nᵒ 2 -- Carte Nᵒ 2 Plate Nᵒ 2 OP WELKE WIJZE DE SCHEEPSBOUW ZICH HEEFT VERPLAATST NA 1500 (1) ] (1) Wie sich der Schiffbau nach 1500 bewegt hat. Évolution de l’architecture navale après 1500. Way in which shipbuilding moved after 1500. (2) 1500-1700. Niederlande. 1500-1700. Pays-Bas. 1500-1700. Netherlands. (3) Stadte des Hansabundes. Villes de la ligue hanséatique. Cities of the Hanseatic League. (4) 1700-1800. Frankreich. Der theoretische Schiffbau. 1700-1800. La France. L’architecture navale théorique. 1700-1800. France. Theoretical shipbuilding. (5) Die französische Bauweise trennt sich von der der Niederlande. L’architecture navale française se sépare de celle des Pays-Bas. French shipbuilding withdraws from that of the Netherlands. (6) Nach 1800. England. Après 1800. l’Angleterre. After 1800. England. [Illustration: KAART Nᵒ 3 Tafel Nᵒ 3 -- Carte Nᵒ 3 Plate Nᵒ 3 KAART DER SCHEEPSMODELLEN Tafel der Schiffstype. Carte des types navires. Plate showing types of vessels.] I Friesche Friesische Type. Types Frisons. Frisian types. modellen. (Smacken, (Semaque, etc.) (Smack, etc.) (Smak, enz.) u. s. w.) II Overijselsche Type von Types de Overysel types. modellen. Overysel. l’Overysel. (Somp. pegge, (Somp. Pegge, (Somp. pegge, (Somp. pegge, enz.) u. s. w.) etc.) etc.)