The Philippine Islands, 1493-1898, Volume 33, 1519-1522: Explorations by early navigators, descriptions of the islands and their peoples, their history and records of the Catholic missions, as related in contemporaneous books and manuscripts, showing the political, economic, commercial and religious conditions of those islands from their earliest relations with European nations to the close of the nineteenth centuryPigafetta, Antonio
History
The Philippine Islands, 1493-1898, Volume 33, 1519-1522: Explorations by early navigators, descriptions of the islands and their peoples, their history and records of the Catholic missions, as related in contemporaneous books and manuscripts, showing the political, economic, commercial and religious conditions of those islands from their earliest relations with European nations to the close of the nineteenth century
Pigafetta, Antonio
Demarcation line of Alexander VI; Missions -- Philippines; Philippines -- Discovery and exploration; Philippines -- History -- Sources
Hauendo deliberato il capitanio generalle difare coſi longa
nauigatiõe ꝓ lo mare occeanno doue ſempre ſonno Jnpetuoſi venti
et fortune grandi et nõ volendo manifeſtare aniuno deli ſuoj el
viagio che voleua fare açio nõ foſſe ſmarito in penſare de fare
tanto grande et ſtupenda coſa como fece cò lo aiuto de ydio li
Capitani ſui che menaua in ſua cõpagnia lo odiauano molto nõ ſo
perche ſinon ꝓche era portugueſe et eſsi ſpagnioli. Volendo dar
fine a queſto que promiſe cõ Juramento aLo inperatore D. carlo Re de
ſpagnia açio le naue nele fortune et nela nocte non se separeſſeno
vna de lalta. ordeno questo hordine et lo dete atuti li piloti et
maeſtri de le ſue naui Loqual era lui de note ſempre voleua andar
inanzi dele altre naui et elle ſeguitaſeno la ſua con vna facela
grande de legnio che la quiamano farol Qual ſemp̃ portaua pendẽte
de la popa de la Sua naue queſto ſegniale era acio de continuo lo
ſeguitaſeno se faceua vno alto fuoco con vna lanterna ho cõ vno pezo
de corda de iuncho che la chiamã strengue di Sparto molto batuto neL
hacqua et poi ſecado al ſole ho vero al fumo ottimo per simil cosa ge
reſpondeſeno açio ſapeſe per chesto ſegnialle che tute veniuano
inſieme se faceua duj focqi ſenza lo farolo viraſseno o voltasenno
in altra banda quando eL vento nõ era buono et al prepoſito ꝓ andar
al nr̃o camino ho q̃do voleua far pocho viagio se faceua tre fuochi
toleſseno via la bonneta, che he vna parte de uela che se ataca da
baſso dela vela magiore quando fa bon tempo ꝓ andar piu la setol via
açio ſia piu facile aracogliere la vela magior quando se amayna in
preſsa in vno tempo subito: Si faceua quatro fochi amayſseno tute le
vele facendo poi lui vno ſegniale di fuoco como staua fermo Se faceua
piu fochi ouero tiraua alguna bõ barda fose segniale de tera o de
bassi. Poi faceua quatro fuochi quando voleua far alsare le vele in
alto açio loro nauegaſseno ſeguendo ſempr̃ ꝓ Quela facela de
popa Quando voleua far metere la boneta faceua tre fuochi
Quando voleua voltarſe in altra parte faceua duj Volendo poi
sapere se tute le naue lo seguitavão et veniuão inſieme faceua vno
ꝓche cuſsi ogni naue faceſse et li reſpondeſe ogni nocte ſe
faceua tre gardie la pa nel principio de la nocte La ſeconda Que
la chiamano modora neL meſo La ta nel fine tuta la gente dele
naue se partiua in tre Coloneli el po era del capo. houero del
contra maistro mudandoſe ogni nocte. Lo secondo deL piloto ho
nochiero. Lo to del maeſtro ꝓ tanto lo Capo genneral Comando che
tute le naue obseruaſeno Queſti ſegniali et guardie acio se andaſe
piu ſeguri.
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