[17] Regarding renewed German activity and interest in the Near East after the elimination of Serbia from the war seemed to bring the _Drang nach Osten_ within the realm of practical politics, _cf._: R. Zabel, _Im Kampfe um Konstantinopel und die wirtschaftliche Lage der Türkei während des Weltkrieges_ (Leipzig, 1916); C. H. Müller, _Die wirtschaftliche Bedeutung der Bagdadbahn_ (Hamburg, 1917); R. Junge, _Die deutsch-türkischen Wirtschaftsbeziehungen_ (Weimar, 1916); E. Marré, _Die Türken und wir nach dem Kriege: ein praktisches Wirtschaftsprogramm_ (Berlin, 1916); H. Rohde, _Deutschland in Vorderasien_ (Berlin, 1916); H. W. Schmidt, _Auskunftsbuch für den Handel mit der Türkei_ (Leipzig, 1917); E. Mygind, _Anatolien und seine wirtschaftliche Bedeutung_ (Berlin, 1916); C. V. Bichtligen, “_Die Bagdadbahn, eine Hochstrasse des Weltverkehrs in ihrer wirtschaftliche Bedeutung_,” in _Soziale Revue_, 16 year (1916), pp. 1–11, 123–139; F. C. Endres, _Die Türkei_ (Munich, 1916); A. Philippsohn, _Das türkische Reich_ (Weimar, 1916); H. Kettner, _Vom Goldenen Tor zum Goldenen Horn und nach Bagdad_ (Berlin, 1917). For the point of view of Allied sympathizers, _cf._: E. F. Benson, _Deutschland über Allah_ (London, 1917), and _Crescent and Iron Cross_ (New York, 1918); E. A. Martel, _L’emprise austro-allemande sur la Turquie et l’Asie Mineure_ (Paris, 1918); H. C. Woods, _The Cradle of the War_ (New York, 1919), and an article, “The Bagdad Railway in the War,” in the _Fortnightly Review_, Volume 102 (1917), pp. 235–247; J. Thureau, “La pénétration allemande en Asie Mineure,” in _Revue politique et parlementaire_, Volume 86 (1916), pp. 19–44; R. Lane, “Turkey under Germany’s Tutelage,” in _Unpopular Review_, Volume 9 (1918), pp. 328 _et seq._; N. Markovitch, _Le pangermanisme en Orient_ (Nice, 1916); A. J. Toynbee, _Turkey, a Past and a Future_ (New York, 1917). [18] Quoted in _The Near East_, November 12, 1915. For other material regarding construction of the Bagdad Railway during the war and its utilization for military purposes, _cf._: _Report of the Bagdad Railway Company_, 1914, pp. 6–7; 1915, pp. 3–6; _The Engineer_, February 4, 1915; “Transportation in the War—The Railways of Mesopotamia,” in _Modern Transport_ (London), November, 1919; D. G. Heslop, “The Bagdad Railway,” in _The Engineer_ (London), November 12 and 26 and December 3 and 17, 1920; “Railways of Mesopotamia,” in the _Railway Gazette_ (London), War Transportation Number, September 21, 1920, pp. 129–140; “Die Bagdadbahn und der Durchschlag des letzten grossen Tunnels,” in _Asien_, 14 year (1917), pp. 97–101. [19] Dane, _op. cit._, Volume I, Chapters VIII-XII, inclusive; “The German-Turkish Expedition Against the Suez Canal in 1916,” in _Journal of the United Service Institution_, Volume 65 (London, 1920), pp. 353–357. [20] Hayes, _op. cit._, pp. 142–143.