Em Porto Velho, ponto inicial da Madeira Mamoré Railway, ha já por sua vez funccionando uma poderosa estação radiographica do systema Marconi e que se communica diariamente com Manáos e já se tem communicado mesmo com Iquitos e com os Departamentos Federaes do Acre, do Purús e do Juruá. Quanto á navegação de Manáos até Sto. Antonio do rio Madeira, ella é feita em boas condições e em navios confortaveis. Nas aguas baixas, isto é, nos tempos da secca do grande rio Amazonas e seus affluentes, sobem de Manáos até aquelles pontos os navios de tonelagem até 500, nos tempos de aguas altas, em que o valle do Amazonas todo se alaga, navios transantlaticos de 7 mil a nove mil toneladas sobem de Manáos até alli, em quatro dias de viagem, como já tem succedido no transporte de materiaes para construcção da Madeira Mamoré Railway, acostando facilmente em 2 caes feitos de madeira de lei, o primeiro construido em frente as officinas de Porto Velho e o segundo em Candelaria. Por sua vez o Governo da Republica está resolvido a construir um caes de pedra e cal entre Porto Velho e Sto. Antonio. [Illustration: IRON BRIDGE ON PARANÁ RIVER.] Os pequenos navios que navegam durante a secca dos rios, teem accomodações para passageiros de 1.ª e 3.ª classe, são illuminados á luz electrica, possuem fabricas de gelo e fazem bem a viagem de Manáos a Porto Velho e Sto. Antonio em cerca de 5 dias, com uma media de velocidade de 10 milhas por hora, fazendo escala por pequenos portos e cidades amazonenses, situadas nas margens do rio Madeira. Na descida tanto dos grandes transantlaticos como dos pequenos navios de 500 toneladas, a viagem se faz mais rapidamente, em 3 e 4 dias. * * * * * A borracha de Sto. Antonio do rio Madeira é da mesma natureza phisica e chimica de toda borracha do valle do Amazonas, e esta asserção salta á vista, quando nos lembramos que a parte do Estado de Matto-Grosso occupada pelo novo Municipio é justamente aquella limitrophe dos Estados do Amazonas e do Pará. Na parça de Manáos, para onde vem o producto pela via do rio Madeira, e na de Belém do Pará onde é enviada pela via do rio Tapajóz, ella é sempre cotada pelos mesmos preços e nas mesmas condições das produzidas propriamente nas regiões da Amazonia. A sua producção, que vem num crescendo desde o anno de 1906, é actualmente de cerca de 2 milhões de kilos annuaes, que augmentará certamente numa proporção—impossivel desde já de ser prevista—com a presença e o desenvolvimento da Madeira Mamoré Railway, da estrada de rodagem da linha telegraphica e os progressos constantes da navegação. No. 1ro. semestre do anno fluente a producção da borracha foi superior a de não importa qual seja o anno desde 1907, conforme se verifica do quadro estatistico annexo. N’aquellas regiões, comprehendidas desde Cuyabá até a sede do novo Municipio, existem seringaes capazes de produzir por si sós dentro do periodo de um anno, mais de quarenta milhões de kilos de borracha.